El avión, que ha sido identificado como Chengdu J-35, es una versión del caza J-31 que ha sido modificado para hacerlo compatible con los portaaviones chinos.
Captan el primer caza furtivo naval de fabricación china en su vuelo inaugural
Supuesto prototipo de Chengdu J-35 en pleno vuelo, Shenyang, China, el 29 de octubre de 2021. weibo
Un prototipo del caza furtivo chino Chengdu J-35, capaz de despegar y aterrizar de la cubierta de un portaaviones, efectuó este viernes su vuelo inaugural de prueba desde un aeródromo en Shenyang, una ciudad al noreste de Pekín.
El despegue fue fotografiado por varios observadores de aviones y blogueros que destacan las similitudes del nuevo modelo con el caza FC-31, a partir del cual habría sido desarrollado. Aunque haya quienes critican el supuesto uso de viejos motores heredados del soviético MiG-29, lo cierto es que este nuevo caza bimotor furtivo llena un vacío en el arsenal de la Armada del Ejército Popular de Liberación.
Según destaca el sitio web Naval News, aún se desconoce la designación oficial de esta aeronave, que algunos consideran una mera variante del FC-31. El pasado mes de junio lo mostraron por primera vez en tierra, en una planta de pruebas de Wuhan, a personas ajenas a su desarrollo.
@Rupprecht_A
@RupprechtDeino
I must admit; I‘m again speechless! 😯 Within just a few days not only the J-20B as the first twin-seater stealth fighter but finally also the J-35 (?) was unveiled.
So, say HELLO👋again, this time to China‘s next generation carrier-borne fighter … and this is not faked!
Yo debo admitir; ¡Estoy de nuevo sin palabras!
Cara silenciosa En solo unos días, no solo el J-20B como el primer caza furtivo biplaza, sino también el J-35. (?) fue desvelado.
Entonces, di HOLA Mano que saluda de nuevo, esta vez al caza de China de última generación en portaaviones … ¡y esto no es una falsificación!
Las fotos muestran que la aeronave tiene flaps y alerones independientes en sus alas plegables, características ambas fundamentales para una aeronave naval desplegable en un portaaviones. Además, se cree que el primer destino para la entrega de este modelo a la Armada será la cubierta del portaaviones Tipo 003, aún en construcción.
La Armada del Ejército Popular de Liberación cuenta actualmente con dos portaaviones de pista de despegue corta y ambos utilizan una rampa ‘ski-jump’ para lanzar aviones, por lo que “su carga útil operativa puede ser limitada”, explica Naval News. Por ello, China está construyendo cerca de Shanghái el mencionado tercer portaaviones, que será mucho más grande y “comparable, aproximadamente, con la clase Ford de la Marina de EE. UU”.
Este navío en construcción contará con un sistema de lanzamiento asistido por catapulta electromagnética, lo que le permitirá acoger nuevos aviones como el avistado este viernes.
En su vuelo inaugural el prototipo del nuevo caza estuvo acompañado por otra aeronave moderna, un KJ-600, un avión de alerta temprana aerotransportada y análogo del Grumman E-2 Hawkeye estadounidense.