ANA HIGUERA
El proyecto cuenta con el apoyo político de ambos países, sin embargo, la infraestructura afronta una complejidad técnica.
Megaconstrucciones submarinas: así son los titanes más grandes y punteros del océano.
La conexión total serían 235 kilómetros.La conexión total serían 235 kilómetros.IHF
El túnel Corea del Sur- Japón es un proyecto que intenta unir ambos países vía submarina para ampliar las relaciones y abrir un enlace directo, de esta manera, se refuerza la influencia del continente asiático.
El origen de la idea surgió en 1917 cuando Kuniaki Koiso (militar nipón) planteó la conexión de Japón con el resto de Asia a través de un túnel submarino, pero en 2008 ganó importancia gracias al proceso de integración para prestar servicios a más de 20.000 personas que viajaban a diario entre ambos países.
Dicho túnel submarino generaría ventajas logísticas, canalizará millones de toneladas de carga y conectaría Busan (al sur de la península de Corea) y Kyushu (Japón).
Respecto a su longitud, en 2018, The International Highway Foundation (IHF) indicó que rondaría ente los 209 y 231 kilómetros, sin embargo, en septiembre de este año, el diario The Asashi Shimbun afirmó que la conexión total serían 235 kilómetros y el coste del proyecto rondaría 71.000 millones de dólares.
El proyecto cuenta con la ayuda de políticos, dirigentes y técnicos; pero desafortunadamente, la infraestructura del túnel submarino afronta una complejidad técnica y aún se necesita resolver el reto de la financiación.
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