Básicamente es la Fórmula E para la micromovibilidad
Por Sean O’Kane @ sokane1 7 de julio de 2020. The Verge
Imágenes: eSkootr
Un grupo de pilotos de Fórmula Uno y Fórmula E está comenzando una nueva serie de carreras que enfrentará a los competidores entre sí en scooters eléctricos ultrarrápidos hechos a medida. La serie, denominada “Campeonato de Scooter Eléctrico” o “eSkootr”, se lanzará en 2021, y el video de lanzamiento muestra a los ciclistas zumbando por las calles de la ciudad en vehículos de estilo Tron y con equipo acentuado de neón a juego.
Desafortunadamente, hay algunos otros detalles sobre la serie, cómo se financia o quiénes serán los competidores. Todo lo que dicen los organizadores es que “la asequibilidad de la categoría elimina la gran barrera de entrada que se ve en la mayoría de las otras series de automovilismo, y su versatilidad significa que la serie puede reclutar de una sección transversal verdaderamente diversa de competidores, incluidos pilotos de carreras, ciclistas, patinadores, snowboarders, motociclistas e incluso corredores de esports”.
Sin embargo, quien compita se pondrá en una posición notablemente arriesgada, ya que supuestamente los scooters serán capaces de alcanzar velocidades máximas escandalosas de alrededor de 100 kilómetros por hora (aproximadamente 62 millas por hora). Contarán con grandes plataformas, neumáticos gruesos y suspensiones completas para poder manejar tan rápido, al menos, según el video de lanzamiento. Pero ese tipo de velocidades conlleva un gran riesgo incluso con un vehículo especialmente diseñado y un equipo de protección de primer nivel. En cuanto a la procedencia de los scooters, los organizadores dicen que “ya se han asociado con un proveedor reconocido de alta tecnología” para construirlos y que “revelarán el prototipo a finales de este año”, aunque no mencionan la compañía.
La misión detrás de la serie sigue muy de cerca la de la Fórmula E, la serie de carreras totalmente eléctrica que se lanzó en 2014. La Fórmula E no se trata solo de superar los límites del rendimiento del vehículo eléctrico. Casi todas sus carreras se realizan en circuitos callejeros temporales en algunas de las ciudades más grandes del mundo, con el objetivo de promover la tecnología de energía limpia en los lugares donde más se necesita.
Lo mismo vale para eSkootr:
En cada ciudad sede, la serie reunirá a representantes del gobierno, la industria y la sociedad civil para ayudar a definir políticas y prácticas para construir una visión más sostenible y entregable del transporte urbano futuro.
Mostrará cómo las áreas densamente pobladas pueden construir eficientemente redes de ciudades protegidas y sostenibles donde los escoltas, bicicletas eléctricas y bicicletas comparten espacio juntos.
Y presentará un nuevo paisaje de movilidad a los viajeros de la ciudad que han pasado décadas recorriendo rutas obstruidas y congestionadas en automóvil.
Esta visión compartida no debería sorprender a los fanáticos de la Fórmula E, ya que uno de los organizadores de eSkootr es el campeón de la temporada 3, Lucas di Grassi. El piloto del equipo Audi fue fundamental para que la Fórmula E despegara, sirviendo como su primer piloto de pruebas y luego como su mayor embajador de la marca. Ahora, él está haciendo lo mismo para esta nueva serie de scooters.